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圆锥滚子轴承

   圆锥滚子轴承内、外圈具有锥形滚道，滚子亦为锥形。若将锥形面延伸，则其顶点相交于轴承轴线的一点。因此，圆锥滚子轴承的滚子可以在滚道上实现纯滚动。

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承内组件（由滚子、保持架和内圈组成）和外圈可以分离。因此，可以很方便地安装在轴颈和轴承座上。

圆锥滚子轴承适用于承受径向负荷、单向轴向负荷及径向和轴向联合负荷。圆锥滚子轴承轴向负荷能力取决于接触角α，即外圈滚道角度，接触角α越大，轴向负荷能力越大。

一般圆锥滚子轴承不允许有角度误差，但滚子和滚道的表面经过特殊设计后可以允许有2′～4′的角度误差。

    制造的圆锥滚子轴承除公制系列外，还有英制系列。公制系列的代号和尺寸符合IS355：1977（E）标准的规定，英制系列符合AFBMA标准的规定。

   根据滚子列数，制造的圆锥滚子轴承有单列、双列和四列等不同结构形式。

单列圆锥滚子轴承

   单列圆锥滚子轴承可以承受一个方向的轴向负荷。并能限制轴相对轴承座一个方向的轴向位移。即使在纯径向负荷作用下，圆锥滚子轴承内部也会产生附加轴向分力，此时，需要有一个等量的反向作用力来与之相平衡。通常在两个支承中采用两个相同结构的单列圆锥滚子轴承面对面或背对背相对安装。

成对安装

   单列圆锥滚子轴承也可以成对配置使用，如面对面或背对背配置。

带止动挡边的圆锥滚子轴承

   带止动挡边的圆锥滚子轴承，外圈带止动挡边，内组件与单列圆锥滚子轴承的内组件相同。带止动挡边的圆锥滚子轴承可以在轴承座在作轴向定位，并简化轴承的配置设计和轴承座的结构。

双列圆锥滚子轴承

   双列圆锥滚子轴承在承受径向负荷的同时，可承受双向轴向负荷。其游隙在产品出厂前已经调整好，因此，可以直接安装使用，无需调整游隙。双列圆锥滚子轴承可以在轴承的轴向游隙范围内，限制轴承相对于轴承座的两个方向轴向位移。

   双列圆锥滚子轴承有背对背和面对面配置。

四列圆锥滚子轴承

   四列圆锥滚子轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同，但比双列圆锥滚子轴承承受径向负荷的能力更大。极限转速较低，主要用于重型机械，NSK轴承价格，如轧钢机等。

   还可以为顾客提供其它结构形式的圆柱滚子轴承，如无内圈或无外圈单列圆锥滚子轴承、密封圆锥滚子轴承等多种产品，若顾客需要，可向技术部门咨询。

   还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求的其它圆锥滚子轴承类型产品。

保持架

   圆锥滚子轴承一般采用钢板冲压保持架，也可以提供装有玻璃纤维增强聚尼龙66的保持架。尺寸较大的圆锥滚子轴承保持架还可采用钢制支柱焊接实体保持架。

NSK有限公司（NSK;总部：日本东京;总裁兼首席执行官：Toshihiro Uchiyama）宣布，已经开发了一种新的移动应用程序，可以帮助客户简化轴承选择和相关设计集成流程，从而提高生产率。该应用程序还将有助于保护客户免受假或影响的特性，使客户能够验证产品的真实性。

  该应用将于2018年1月推出，届时精密轴承将开始以独特的二维条形码来装运。 NSK将于9月18日至23日在德国EMO汉诺威2017展出该应用程序。

Ed Begley的创新设计注重于NSK轴承在风力发电机组中的作用。

Ed Begley Jr. Airing的创新设计定于星期六在Fox Business展示。这一创新将加固NSK公司及其作为风电行业全球轴承产品合作伙伴的品牌形象。 NSK公司在全世界拥有工厂、技术中心和销售支持，为多种行业提供产品解决方案。

该展会将着重于向观众展示NSK的轴承产品创新方法及其研究和开发持续投入新技术 - 摩擦学技术、材料工程、数值模拟和机电一体化技术。正是这种奉献使NSK能够为诸如风力涡轮机中常见的应用问题提供解决方案

创新系列制作人Michael Devine表示：“经过设计的轴承产品大大减少了所消耗的动力。在这种环境下为获取自然能源做出了重要贡献，我们所有人在创新中感觉到的都是非常重要的。

作为世界领l先的风力发电机制造商的轴承供应商，NSK的发展高度集中在性能和可靠性上。材料工程方面的进步已经导致了一系列坚韧钢产品解决方案的开发，经过测试和验证，可以在特别具有挑战性的操作环境中提供更高的轴承性能、容量和使用寿命。

NSK美国公司高J级副总裁Mike Stofferahn表示：“凭借我们的坚韧钢铁系列产品，NSK展示了我们作为真正解决方案提供商的承诺，为客户提供创新的研发和非凡的技术支持。

推力球轴承属于分离型轴承，包括轴圈（与轴颈配合）、座圈（与轴承座配合）和一组钢球及保持架组成。安装时，可以很方便地与轴颈和轴承座分别配合。

   推力球轴承根据结构不同有单向推力球轴承和双向推力球轴承，以及角接触推力球轴承。

单向推力球轴承    

   单向推力球轴承可承受一个方向的轴向负荷，但不能承受径向负荷。能做单方向的轴向定位。

   单向推力球轴承有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差，但在支承设计时，可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ～ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装中出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

双向推力球轴承

   双向推力球轴承可承受两个方向的轴向负荷。但不能承受径向负荷。能做两个方向的轴向定位。

双向推力球轴承也有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差，但在支承设计时，可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ～ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装在出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

角接触推力球轴承

   角接触推力球轴承主要承受轴向负荷，也可以承受少量的径向负荷。

   与相同尺寸的推力球轴承相比，所允许的极限转速较高。能做单方向的轴向定位。

   角接触推力球轴承的接触角有45°和60°两种，特别适用于在以承受轴向负荷为主，又有一定径向负荷的复合负荷的应用场合使用。也可补偿平面推力球轴承只能承受轴向负荷而不能承受径向负荷的不足。该结构所能承受径向负荷的大小，取决于接触角的大小，一般来说，接触角越小，其承受径向负荷的能力就越大。

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