日本精工株式会社（本社 东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下称NSK）成功改良了于2011年7月开始销售的、在市场上广受好评的CVT用“高可靠性低扭矩球轴承”（现改称为“高可靠性低扭矩球轴承 BELTOP8），为实现带式CVT（Continuously Variable Transmission）（无级变速器）的高可靠性和低油耗作出贡献。随着全球的城市化和人口增长的不断增加，在、钢铁制造、有色金属等领域中的需求金属制造业的继续扩大，主要是在新兴国家。

　　作为CVT用轴承，自2011年开始销售以来，该产品凭借下述优异性能（前6项）获得了国内外客户的高度支持。本次，更是追加了“通过增加固体润滑覆膜防止壳体受到磨损”、“通过槽肩边缘的圆角化提高加工效率”2个新特点，将产品特点增至8个，提高了产品实力。单列深沟球轴承单列深沟球轴承，是滚动轴承中具有代表性的结构，用途广泛。藉此，产品名称更改为“高可靠性低扭矩球轴承BELTOP8”

　　本产品的特点

    ?  （1）外圈采用防蠕变形式

    ?  （2）通过特殊热处理强化内外圈

    ?  （3）通过特殊热处理强化钢球

    ?  （4）采用树脂保持架

    ?  （5）内部设计优化

    ?  （6）轴承的小型、轻量化（窄截面形式+偏心沟道）

　　+本次新增以下新技术

    ?  （7）通过增加固体润滑覆膜防止壳体受到磨损

    ?  （8）通过槽肩边缘的圆角化提高加工效率